Projekte in Betrieb
FAST
Mehr Sicherheit im Straßenbahnverkehr: Weltweit erste Tram-Flotte mit Fahrerassistenzsystemen in Frankfurt.
Fahrzeug-Instandhaltung RFID
RFID ist eine Technologie für Sender-Empfänger-Systeme zum automatischen und berührungslosen Identifizieren und Lokalisieren von Objekten und Lebewesen mithilfe von Radiowellen.
Fahrertablets
Die VGF hat 2021 rund 1.000 Tablets angeschafft und im ersten und zweiten Quartal alle Fahrdienstmitarbeitenden auf den Geräten geschult.
Grüne VGF
Begrünte Haltestellen und Rasengleise, blühende Haltestellen, Rasengleise, Ausbau der grünen Gleisidylle und Begrünung bei Erneuerung für eine grünere Zukunft.
Stadt- und Straßenbahnen
Weiterentwicklung der Stadt- und Straßenbahnen etwa bei der Länge, dem Motor oder der Kapazitäten.
Weiße Schiene
Durch die innovative Gleislackiermaschine wird mit weißer Farbe gegen Hitzeschäden vorgegangen.
Lastenfahrrad VGFlex
Das elektrisch angetriebene Lastenfahrrad produziert keine Abgase, es steht nicht im Stau und ist an den Einsatzorten dank seiner auffälligen Beklebung in der VGF-Unternehmensfarbe nicht zu übersehen.
Service & Sicherheit – EME
Modernisierung der Service- und Sicherheitseinrichtungen: Mehr Sicherheit, besserer Service dank neuer Hard- und Software.
VGF – Wir lieben Innovation!
Bei der VGF werden derzeit mehrere innovative Projekte gleichzeitig vorangetrieben. Sie sind unterschiedlich dimensioniert und einflussreich, befinden sich in unterschiedlichen Phasen (im Betrieb, in der Umsetzung oder in der Planung) und kommen aus fast allen technischen Abteilungen. Neben abgeschlossenen Projekten wie dem Fahrerassistenzsystem (FAST) sind weitere Projekte schon in der Umsetzungsphase. Doch ob es sich nun um U- oder Straßenbahnen, Signaltechnik, Werkstätten oder Gleis- und Oberleitungsbau handelt: Der große Bedarf an einer modernen, leistungsstarken, nachhaltigen und zuverlässigen öffentlichen Mobilität ist nur zu decken, indem man das 151 Jahre alte Erfolgsmodell innovativ weiterentwickelt.
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Jahre
Straßenbahn-Betrieb
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Schienenfahrzeuge
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Jahre
U-Bahn-Betrieb
Projekte in Umsetzung
Gütertram
Integration der Straßenbahnen in die Lieferketten: Ein Teil des Lieferverkehrs kann so von der Straße auf die Schiene gebracht werden.
Service & Sicherheit – 4., 5., 6. Baustufe
Erweiterung der Sicherheitstechnik an 65 ausgewählten Stationen und Haltestellen.
AV-Busse
In einer Testphase haben bereits mehr als 25.000 Menschen diese Innovation testen dürfen: Autonom fahrende Busse sind Frankfurts Zukunft.
Modernisierung von Weichenheizungen
Neue Technologien sollen für einen reibungsloseren und möglichst überraschungs- sowie störungsarmen Betriebsablauf im Winter sorgen.
Predictive Maintenance: Oberleitung
Unter „Predictive Maintenance“ versteht man die präventive Instandhaltung von Infrastruktur-Einrichtungen, seien es Gleise, Weichen, Fahrzeuge oder – wie in diesem Fall – die Oberleitung.
Neue U-Bahn-Mittelteile
Die VGF vergrößert in einem innovativen Zwischenschritt ihre U-Bahn-Flotte von zurzeit 224 auf dann 247 Wagen.
Digital Train Control (DTC)
Die VGF wird ihre bisherige, konventionelle Zugsicherung im U-Bahn-Bereich durch ein neues, modernes System ersetzen. „Digital Train Control – System Frankfurt“ ist eines der wichtigsten Zukunftsprojekte des Unternehmens.
GAF
"Das Arbeitstier": Neues Gleisarbeits-Fahrzeug der VGF
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km
Streckenlänge
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U-Bahn-Stationen
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Straßenbahn-Haltestellen
Ideen für die Mobilität von morgen
Um den U- und Straßenbahn-Verkehr sowie das Gesamtnetz zukunftsfähig zu machen, muss das System behutsam, aber konsequent weiterentwickelt werden. Zu diesem Zweck prüft die VGF Vorhaben auf ihre Umsetzbarkeit und Finanzierbarkeit, denn nicht alles, was machbar ist, ist auch sinnvoll. Dagegen wird einiges, was auf den ersten Blick undurchführbar erscheint, schon bald den öffentlichen Personennahverkehr grundlegend verändern und verbessern – und die VGF hat schon einige dieser innovativen Zukunftsprojekte auf den Weg gebracht.
